PELAYANAN DI BANDARA

22 November 2011

Nama : Darwin Simanjuntak

Nim  : 2241.06.201

Kelas : S1- MTU / D


Pelayanan di bandara meliputi pelayanan sebelum keberangkatan yaitu di check-in

counter dan ruang tunggu, dan pada saat kedatangan yaitu di transfer-desk dan daerah

penyerahan bagasi.

(i) Pelayanan check-in

Penumpang pada umumnya mengharapkan penanganan check-in yang cepat, ramah, sopan, serta efisien dalam pengalokasian tempat duduk, penanganan transfer, dan penanganan bagasi. Untuk memberikan kemudahan dan kenyamanan kepada penumpang, maskapai penerbangan menyediakan beberapa

check-in counter dengan mengelompokkan penumpang pada tempat check-in yang terpisah. Penumpang kelas utama dan bisnis disediakan check-in counter tersendiri yang terpisah dari penumpang kelas ekonomi. Di beberapa kota besar, maskapai penerbangan bahkan memberikan kemudahan kepadapenumpang dengan membuka city check-in. Dengan fasilitas ini, penumpangmelaporkan keberangkatannya di kota tanpa harus lama mengantri di bandara. Saat ini, Garuda dan Merpati merupakan maskapai domestik yang masih menawarkan fasilitas city check-in kepada pelanggannya.

(ii) Transfer penumpang dan bagasi

Transfer penumpang dan bagasi yang akan meneruskan perjalanannya pada penerbangan lanjutan memerlukan ketepatan, kecepatan, dan ketelitian. Permasalahan yang sering muncul adalah terlambatnya pesawat inbound. Jika penerbangan lanjutan sudah berangkat dan tidak ada lagi pesawat berikutnya,

maka penumpang dan bagasinya akan menjadi masalah, terutama jika kedua sektor yang diterbanginya merupakan sektor internasional dan penerbangan yang tersedia tidak berlangsung setiap hari.

(iii) Ruang tunggu

Maskapai penerbangan berlomba menawarkan kelebihan fasilitas ruang tunggu yang disediakannya, terutama untuk penumpang kelas bisnis dan utama. Interior ruang tunggu yang nyaman, makanan serta minuman cuma-cuma yang istimewa, pelayanan superior, dan fasilitas yang lengkap ditawarkan oleh

maskapai penerbangan untuk menjaring penumpang. (iv) Penyerahan bagasi Maskapai penerbangan harus mengusahakan agar bagasi segera dapat diterima saat penumpang tiba di tempat tujuan. Penumpang di kelas utama dan bisnis selayaknya mendapatkan bagasi mereka dalam prioritas pertama

 

 

(iv) Penyerahan bagasi

Maskapai penerbangan harus mengusahakan agar bagasi segera dapat diterima

saat penumpang tiba di tempat tujuan. Penumpang di kelas utama dan bisnis

selayaknya mendapatkan bagasi mereka dalam prioritas pertama

Iklan

PERLUKAH BANDARA SOEKARNO HATTA DIPINDAHKAN?

19 Oktober 2011

NAMA : LINA CENDRAWATI

NIM : 224107027

KELAS : S1 MTU D

 

 

Perjalanan masuk dan keluar Bandara Soekarno-Hatta, Cengkareng, pada akhir pekan lalu terasa begitu berat dan melelahkan. Perasaan itu dialami hampir semua pengguna jasa transportasi udara melalui bandara itu.
betapa susahnya keluar dari Bandara Soekarno-Hatta. Dua jalan alternatif keluar masuk bandara yang ditunjukkan kepolisian bandara, macet. “Adakah jalan alternatif keluar Soekarno-Hatta, jalan-jalan semuanya lumpuh
Kepolisian bandara memang mengarahkan semua kendaraan keluar Soekarno-Hatta ke jalan tol Jakarta-Merak. Demikian pula taksi yang ditumpangi Andreas menuju pintu tol Cikokol, kawasan yang menghubungkan Bintaro dengan Tangerang. Namun, ribuan kendaraan ternyata juga mengarah ke kawasan itu.
Dengan bantuan informasi Radio Sonora yang menerjunkan wartawannya di lapangan, akhirnya sampai juga dia di Senayan. “Itu setelah empat jam lebih naik taksi hanya untuk jarak 25 km. Lebih cepat naik pesawat Kuala Lumpur ke Jakarta,”
Penyebab kacau balaunya sistem transportasi itu tak lain karena jalan tol utama keluar masuk Bandara Soekarno-Hatta ditutup akibat tergenang air. Kawasan yang tergenang setinggi 50 cm sampai 80 cm tepatnya berada di Jalan Tol Sedyatmo Km27 sampai Km29.
Kawasan itu tak jauh dari Pantai Indah Kapuk (PIK), yang dulunya merupakan kawasan hutan bakau pelindung dari banjir dan luapan air laut (rob) di sekitar bandara.
Otoritas penerbangan pun menutup bandara tersibuk di Indonesia itu selama lebih dari empat jam. Akibatnya tak dinyana, semua aktivitas penerbangan domestik dan internasional terganggu lebih dari tiga hari. Ribuan penumpang pun telantar di Soekarno-Hatta.
Penutupan bandara dengan alasan keselamatan, memang merupakan kewajiban otoritas penerbangan di Soekarno-Hatta. Namun, penutupan bandara itu tak sekadar soal teknis, seperti jarak pandang pilot yang anjlok saat cuaca buruk pada Jumat lalu, melainkan juga soal infrastruktur bandara yang jelek hingga lingkungan hidup.
Menurut laporan Administrator Bandara Herry Bhakti kepada Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal, Bandara Soekarno-Hatta ditutup sejak pukul 10.20 hingga 12.20. Penutupan itu akhirnya diperpanjang hingga pukul 15.00.
Akibat cuaca buruk pada Jumat lalu, total 58 penerbangan dialihkan ke bandara alternatif. Sejumlah bandara alternatif yang digunakan untuk pendaratan a.l. Lanud Halim Perdanakusumah sebanyak 15 penerbangan, Palembang 12 penerbangan, Semarang 6 penerbangan, Surabaya 17 penerbangan, dan Singapura 4 penerbangan.
Sementara itu, ratusan penerbangan dari Soekarno-Hatta terganggu. Ribuan penumpang telantar. Publik tentu dirugikan.

Otoritas penerbangan, pengelola bandara, kepolisian bandara hingga maskapai penerbangan pasti tak menyangka betapa hebat dampak penutupan bandara. Karena teramat besar, Kepala Komunikasi Eksternal PT Garuda Indonesia Singgih Handoyo menggambarkan bandara tersibuk di Indonesia itu makin sibuk saja selama 24 jam.
akibat daya dukung bandara yang tak keruan lagi dan akses bandara yang tertutup genangan air, calon penumpang dan pegawai maskapai banyak yang tak mampu mencapai Soekarno-Hatta tepat waktu.Namun, Direktur Utama PT Angkasa Pura II Edie Haryoto menganggap masalah utama ada pada cuaca buruk. Meskipun menyadari ada genangan air akibat luapan air dari Sungai Dadap, dia menolak penutupan bandara karena masalah genangan air di runway (landasan pacu).


5 MASKAPAI TERBAIK DUNIA DARI SISI SERVICE (PELAYANAN)

18 Oktober 2011

Nama    : DARWIN SIMANJUNTAK

NIM      : 2241.06.201

KELAS : S1-MTU/D

1. Qatar Airways

Qatar Airways adalah maskapai penerbangan yang menghubungkan lebih dari 100 tujuan internasional dari basisnya di Kota Doha, Qatar. Qatar Airways menggunakan 96 armada pesawat, maskapai ini mengoperasikan armada-armada pesawat terbaru dengan usia rata-rata pesawat kurang dari 4,1 tahun. Qatar Airways saat ini sedang melakukan ekspansi besar-besaran dan merupakan salah satu maskapai penerbangan dengan pertumbuhan tercepat di dunia.

2. Singapore Airlines

Singapore Airlines adalah salah satu maskapai penerbangan terkemuka di dunia, dengan melayani penerbangan ke lima benua di seluruh dunia. Maskapai penerbangan ini adalah maskapai pertama yang mengoperasikan pesawat A380, dengan 62 tujuan penerbangan ke 35 negara dari dan ke Singapura. Singapore Airlines memiliki posisi yang kuat di kawasan Asia Tenggara, bersama-sama dengan anak perusahaannya SilkAir, maskapai ini menghubungkan Singapura dengan tujuan internasional yang lebih banyak dibandingkan maskapai lainnya di Asia Tenggara.

3. Asiana Airlines

Asiana Airlines adalah salah satu dari dua maskapai besar Korea Selatan. Maskapai ini memiliki pusat kegiatan domestik di Bandara Internasional Gimpo dan pusat kegiatan internasional-nya di Bandara Internasional Incheon. Asiana adalah anggota dari Star Alliance dan menawarkan 516 keberangkatan setiap harinya di seluruh Asia, Eropa, Amerika Utara, dan Oseania. Maskapai ini mengoperasikan 14 penerbangan domestik dan 85 rute penerbangan internasional.

4. Cathay Pacific Airways

Cathay Pacific Airways adalah maskapai penerbangan yang membawa bendera Hong Kong, dengan kantor pusatnya terletak di Bandara Internasional Hong Kong. Operasi penerbangannya, baik penumpang maupun layanan kargo ke lebih 114 tujuan di 36 negara di seluruh dunia.

5. Thai Airways International

Thai Airways beroperasi dari Bandara Suvarnabhumi, dan terbang ke 72 tujuan di 35 negara, dengan menggunakan 85 armada pesawat. Thai Airways adalah salah satu dari beberapa maskapai penerbangan dengan menerapkan kebijakan perubahan seragam. Semula para pramugari penerbangan internasional, menggunakan seragam resmi berwarna ungu menjadi pakaian tradisional Thailand.


“Hati-hati , ada Jebakan ! “

14 Oktober 2011

Nama : Rahma Amelia Puteri

Nim    : 224109159

kelas  : D

” Hati-hati , ada Jebakan ! “

           Kejadian yang terjadi pada saat liburan lebaran kemarin, tepatnya pada 1 september 2011 .Dari solo tujuan ke Jakarta, menbooking ticket sehari sebelum keberangkatan,adalah waktu yang mepet untuk musim libur lebaran , untung salah satu perusahaan airlines memberikan harga promo dengan harga yang cukup minimum dengan harga terjangkau terbilang pada saat itu adalah masih suasana libur panjang. Mereka . menyediakan ticket dengan harga promo Rp.292.500/Orang.,

            Setelah tiba di Bandara Adi Sumarmo pukul 14.15 lansung meloporkan ke bagian ticketing di check in counter dan ternyata salah satu petugas memberitahukan jika kami terlambat.Ternyata pesawatnya dipercepat keberangkatannya pukul 14.30 sudah berada diudara.Biasanya jika ada perubahan jadwal para penumpang akan diberitahu sebelumnya yang bertujuan agar para penumpang tidak terlambat. Namun kejadian ini sangat mengecewakan tanpa ada informasi sebelumnya pesawat dipercepat keberangkatannya.Dan yang paling mengecewakan mala calon penumpang yang disalahkan,mungkin dari setiap penumpang berpatokan dengan waktu yang ada pada tiket.                                                                                    

              Dengan alasan keterlambatan mereka,pihak maskapai hanya mengganti 30%,apa karena mereka hanya memiliki tiket promo sehingga pihak maskapi enggan melayani penumpang?karena setelah negoisasi ternyata mereka menawarkan tiket dengan harga yang cukup tinggi.Mungkin ini adalah permainan pihak manajemen maskapai tersebut untuk mendapatkan keuntungan.Jangan mempermainkan penumpang karena kepuasan penumpang adalah symbol keberhasilan sebuah maskapai penerbangan.

            Mungkin ini bisa menjadi sebuah pelajaran untuk para calon pembeli agar tidak terkecoh dengan ticket promo yang ditawarkan disetiap perusahaan airlines, sebaiknya teliti dan benar-benar safety , jangan sampai kejadian tersebut terulang lagi


Bagasi Hilang atau Rusak, Sudah Biasa Tuh !

12 Oktober 2011

Nama  : Asri Oktaviana

Nim     : 224109019

Kelas   : D

Mengapa Bandara – bandara di Indonesia masih saja suka kehilangan bagasinya atau mengalami kerusakan pada bagasinya ? kejadian seperti itu seakan-akan sudah merukan hal yang lumrah atau sudah umum terjadi dan kita tidak perlu heran atau kaget lagi.

Akhir-akhir ini kejadian hilang atau rusaknya bagasi penumpang semakin marak. Tercatat sampai saat ini sedikitnya telah terjadi 9 kasus pencurian bagasi penumpang selama januari- agustus 2011 di Bandara Soekarno-Hatta, dikutip dari DtikNews “Kepala Bidang Humas Polda Metro Jaya Kombes Baharudin Djafar”. Ini baru di Bandara Soekarno Hatta dan hanya kasus pencurian, Bagaimana dengan bandara-bandara lain yang ada di Indonesia dan bagaimana kasus bagasi penumpang lainnya?

Baca entri selengkapnya »


SENGGOL SANA SENGGOL SINI

12 Oktober 2011

Nama   : RahmaAyuIsnaini

Nim     : 2241.09.169

Kelas   : D

 

Sering sekali kita mendengar terjadinya kecelakaan yang terjadi di daerah apron. Tidak hanya sekali ataupun dua kali saja hal ini terjadi, ini semua di karenakan  masih kurangnya pengamanan yang dilakukan oleh petugas di daerah apron itu sendiri. Sehingga sering sekali terjadinya senggolan/kecelakaan yang terjadi antara pesawat dengan pesawat.

Belum lama ini pun, terjadi kecelakaan di daerah apron yaitu antara pesawat Lion Air dengan pesawat Lion Air yang lainnya, sehingga menyebabkan salah satu sayap pesawat Lion Air patah.Bukankah halini sangatlah berbahaya bagi para pekerja yang berada di daerah apron, apalagi untuk para pekerja yang membawa mobil cargo. Karena, mereka sudah pasti akan selalu berhubungan dengan daerah apron.

Baca entri selengkapnya »


Batavia Delay 4 Jam, Petugas Dipukul Penumpang

3 Oktober 2011

NAMA : ACHMAD RIFAL

NIM : 224109185

KELAS : D S1-MTU (09)

Baca entri selengkapnya »


%d blogger menyukai ini: